“以前种地靠天吃饭，现正在我跟着车队跑车，一趟来回能有8000元，收入比以前多了！”永平镇冷链运输车队司机李太富说。

　　正在冷链运输车队的驱动下，永平镇财产链供应链现代化程度获得了提拔，农业财产也朝着向规模化、市场化、品牌化推进。车轮滚滚向前，满载的是农人的，这条“新颖”之，不只是农产物的突围之，更成为村落复兴的快车道。

　　近日，永平镇田间地头一派忙碌气象，工人们正将一箱箱新颖采摘蔬菜卸车发运。

　　为打破农产物发卖半径小、损耗高的瓶颈，永平镇聚焦农产物“最后一公里”，沉点环绕鲜食玉米、荷兰豆等特色农产物，摸索“田头冷库+区域集散核心”模式，整合财务资金、社会本钱，鼎力推进农产物产地冷藏保鲜设备扶植，正在现代农业财产园区、芒东村扶植了具备保鲜、预冷、初加工功能的中小型仓储设备，并配套扶植智能温控系统，为全面推进永平村落复兴、加速农业农村现代化、帮力农人增收供给无力支持。同时，组建专业化冷链运输车队，依托“村村通”公收集，实现冷链办事笼盖全镇32个村（社区）及周边乡镇特色农产物产区，让农产物实现从田间到市场的全程低温保鲜。

　　“车队的每辆车都配备GPS和温湿度监测设备，车厢温度节制正在0-4℃，确保果蔬质量。”车队担任人李红引见。

　　本年以来，永平镇依托优胜的区位劣势和资本禀赋，组建了尺度化冷链运输车队，无效破解应季农产物“出村难、保鲜难”的痛点，帮力优良农产物逾越地区，以“全程锁鲜”的体例中转消费者餐桌，为村落复兴注入“鲜”活力。

　　“下一步，我们将持续扩建冷链物流收集，依托冷链运输车队，同步摸索推广‘电商+冷链’模式，让更多优良农产物走出去！”永平镇党委说。

　　冷链运输车队的通顺不只让永平农产物“鲜”行一步，更带动了财产链延长和就业机遇添加。据悉，该冷链运输车队由12人、12张车构成，次要是运往昆明、沉庆、成都等地。自车队投用以来，全镇农产物外销半径从200公里扩大到1200公里，大大降低了农产物损耗率，农户发卖额也获得了提拔。此外，车队运营还为村平易近供给了司机岗亭10余个。

　　“过去农产物出村靠通俗货车，损耗大、卖不远，现正在有了冷链车队，我们的蔬菜能卖到千里之外，价钱也上去了！”费竜村种植户李正雄感伤道。