特朗普介入俄乌冲突后，美俄关系打破三年僵局，这一情况的呈现，就让所谓“中俄关系即将呈现变更”的传言愈演愈烈。近日，俄方一边，就用现实步履破了这个。

　　起首是找中方当靠山，硬抗制裁压力。虽然说美俄关系概况上有所缓和了，可是美国对俄罗斯的制裁可一点没松口。粮食是俄罗斯的硬通货，但欧洲市场被制裁搞残了。车里雅宾斯克州是俄罗斯粮仓之一，设粮食专线卖给中国，既保住了出口荷包子，又能让中国这个“农产物进口大国”帮手消化产能。2023年中国已成俄罗斯农产物头号买家，这条走廊一开，俄方送货将更快，和中方的生领悟更稳。

　　从俄方引见来看，客岁一年里，车里雅宾斯克州对华农产物的出口就曾经暴涨16%了，正在这根本上，俄方现正在还要升级物流：6万平方米大仓库、1万个集拆箱位子、180公顷的分析体，铁间接通到口，摆了然要和中国“锁死”。

　　日前，俄方就颁布发表，“南乌拉尔斯基陆港”公司将取中国山东齐鲁高铁欧亚物流公司合做，配合建一条新的运输走廊，将来这条走廊将特地向中国运送车里雅宾斯克州的农产物。当下，中俄两边曾经签定了相关物流和谈。

　　出于汗青缘由，俄罗斯对美国的不信赖感常强的。所以其才能一边和美方构和，一边放松和中国签大单。这对俄罗斯来说就是“双沉安全”，万一和美国谈崩了，有中国兜底；如果实和美国缓和了，手里攥着中国筹码，跟美国讨价还价腰杆更硬。这种“东方不亮亮”的策略，把适用从义玩到了极致。

　　我们也晓得，我们也清晰，正在特朗普上台后，其就敏捷启用关税手段，对中方倡议了。中方随即也对其倡议反制，颁布发表对其农产物实征关税办法。

　　车里雅宾斯克州正在乌拉尔山脚底下，离莫斯科远，经济一曲不太好。俄罗斯此次砸钱建超大物流核心，就是要让这个处所变成“亚洲专线”枢纽。物流带就业，就业带投资，一箭双雕。

　　中国老苍生菜篮子没跌价，还乘隙把大豆进口渠道从美国独大变成“俄罗斯+巴西+阿根廷”组合套餐，供应链稳如泰山。

　　而对中方而言，所需要承受的短期价格，就是呈现局部供应严重问题，需要寻找新的供应商。那么和中国正在农业范畴展开合做的俄罗斯，就刚好补齐了中方的缺口，正在这场中美关税和中，成了中方最的后援。

　　俄罗斯这边车里雅宾斯克这种内陆穷州，靠对华卖粮赔得盆满钵满，荒疏的铁线被粮车轧得发亮，还顺带向中邦交了一张“计谋投名状”。

　　同时，美国部农业州，如爱荷华、伊利诺伊等，可是特朗普的“铁票仓”，中国一断购，大豆堆成山、玉米烂地里，农人抄起拖沓机就要上街，到时候生怕将间接冲击特朗普执政党的选平易近根基盘。

　　最初，这件工作也了，不管美国关税大棒抡得多凶，也砸不碎中俄实打实的粮食走廊。中俄一个端碗盛饭，一个挥勺炒菜，硬生生把白宫的关税大宴拆成了边摊。当美国还正在纠结“怎样让中国饿肚子”时，中俄早已把饭碗焊死正在本人手里——这饭桌，早没给山姆大叔留了。前往搜狐，查看更多。

　　而美国，部农人看着畅销的粮山欲哭无泪，不得不狂撒数百亿美元补助填洞穴，国库钱包比粮仓空得更快。